Olanda, numele complet al Regatului Țărilor de Jos, are o suprafață de 41528 kilometri pătrați. Este situată în vestul Europei, învecinată cu Germania la est și cu Belgia la sud. Se învecinează cu Marea Nordului la vest și la nord și se află în delta râurilor Rin, Maas și Skelt, cu o coastă de 1.075 de kilometri. Râurile din teritoriu sunt încrucișate, inclusiv în principal Rinul și Maas. Există coasta IJsselmeer pe coasta de nord-vest. Coasta de vest este de câmpie, estul este câmpii ondulate, iar mijlocul și sud-estul sunt zonele înalte. „Olanda” se numește Țările de Jos în germanică, ceea ce înseamnă „o țară de câmpie”. Este denumită deoarece mai mult de jumătate din terenul său este sub sau aproape la nivelul mării. Clima Olandei este un climat maritim de pădure cu frunze late.

Țara este împărțită în 12 provincii cu 489 de municipalități (2003). Numele provinciilor sunt următoarele: Groningen, Friesland, Drenthe, Overijssel, Gelderland, Utrecht, Olanda de Nord, Olanda de Sud, Zeelandă, Brabantul de Nord, Limburg, Frey Fran.

Înainte de secolul al XVI-lea, a fost într-o stare de separatism feudal pentru o lungă perioadă de timp. Sub stăpânirea spaniolă la începutul secolului al XVI-lea. În 1568, a izbucnit un război împotriva stăpânirii spaniole timp de 80 de ani. În 1581, cele șapte provincii din nord au înființat Republica Olandeză (cunoscută oficial sub numele de Republica Unită a Olandei). Spania a recunoscut oficial independența olandeză în 1648. A fost o putere colonială maritimă în secolul al XVII-lea. După secolul al XVIII-lea, sistemul colonial olandez s-a prăbușit treptat. Invazia franceză din 1795. În 1806, fratele lui Napoleon a devenit rege, iar Olanda a fost numită regat. Înmatriculată în Franța în 1810. Separat de Franța în 1814 și a stabilit Regatul Țărilor de Jos în anul următor (Belgia s-a separat de Țările de Jos în 1830). A devenit monarhie constituțională în 1848. Menținerea neutralității în timpul Primului Război Mondial Neutralitatea a fost declarată la începutul celui de-al doilea război mondial. În mai 1940, a fost invadată și ocupată de armata germană, familia regală și guvernul s-au mutat în Marea Britanie, iar guvernul în exil a fost înființat. După război, și-a abandonat politica de neutralitate și s-a alăturat NATO, Comunității Europene și mai târziu Uniunii Europene.

Steag național: este dreptunghiular cu un raport de lungime la lățime de 3: 2. De sus în jos, este format prin conectarea a trei dreptunghiuri orizontale paralele și egale de roșu, alb și albastru. Albastrul indică faptul că țara se confruntă cu oceanul și simbolizează fericirea oamenilor; albul simbolizează libertatea, egalitatea și democrația și reprezintă, de asemenea, caracterul simplu al oamenilor; roșul reprezintă victoria revoluției.

Olanda are o populație de 16,357 milioane (iunie 2007). Peste 90% sunt olandezi, pe lângă Fris. Limba oficială este olandeză, iar friza este vorbită în Frisia. 31% dintre rezidenți cred în catolicism și 21% cred în creștinism.

Olanda este o țară capitalistă dezvoltată, cu un produs național brut de 612.713 miliarde de dolari SUA în 2006, cu o valoare pe cap de locuitor de 31.757 dolari SUA. Resursele naturale olandeze sunt relativ sărace. Industria este dezvoltată. Principalele sectoare industriale includ prelucrarea alimentelor, produse petrochimice, metalurgie, producția de mașini, electronice, oțel, construcții navale, imprimare, prelucrarea diamantelor etc. În ultimii 20 de ani, a acordat o mare importanță dezvoltării industriilor de înaltă tehnologie, cum ar fi spațiul, microelectronica și ingineria biologică. Este construcție navală, metalurgie etc. Rotterdam este cel mai mare centru de rafinare a petrolului din Europa. Olanda este una dintre cele mai importante țări de construcții navale din lume. Agricultura olandeză este, de asemenea, foarte dezvoltată și este al treilea cel mai mare exportator mondial de produse agricole. Olandezii au folosit terenuri care nu erau potrivite pentru agricultură pentru a dezvolta creșterea animalelor în conformitate cu condițiile locale și acum a ajuns la o vacă și un porc pe cap de locuitor, făcându-l una dintre cele mai dezvoltate țări din industria zootehnică din lume. Ei cultivă cartofi pe textura nisipoasă și dezvoltă procesarea cartofului. Mai mult de jumătate din comerțul mondial cu cartofi de semințe este exportat de aici. Florile sunt o industrie de piloni în Olanda. Un total de 110 milioane de metri pătrați de sere din țară sunt folosite pentru cultivarea florilor și legumelor, astfel că se bucură de reputația de „Grădină europeană”. Olanda trimite frumusețe în toate colțurile lumii, iar exporturile de flori reprezintă 40% -50% din piața internațională de flori. Serviciile financiare olandeze, industria asigurărilor și turismul sunt, de asemenea, foarte dezvoltate.

Anecdotă-Pentru a supraviețui și a se dezvolta, olandezii încearcă din răsputeri să protejeze țara inițial mică și să evite „topping out” când marea este maree. Au luptat mult timp cu marea, recuperând pământul de la mare. Încă din secolul al XIII-lea, au fost construite diguri pentru a bloca marea, iar apoi apa din casă a fost drenată de o turbină eoliană. În ultimele secole, olandezii au construit 1.800 de kilometri de bariere maritime, adăugând peste 600.000 de hectare de teren. Astăzi, 20% din terenul olandez este recuperat artificial din mare. Cuvintele „Perseverență” gravate pe emblema națională a Olandei descriu în mod corespunzător caracterul național al poporului olandez.

Amsterdam : Amsterdam, capitala Regatului Țărilor de Jos, este situată pe malul sud-vestic al IJsselmeer, cu o populație de 735.000 (2003). Amsterdam este un oraș ciudat. Există mai mult de 160 de căi navigabile mari și mici în oraș, conectate prin mai mult de 1.000 de poduri. Roaming prin oraș, poduri încrucișate și râuri încrucișate. Din vedere de pasăre, valurile sunt ca satinul și pânzele de păianjen. Terenul orașului se află la 1-5 metri sub nivelul mării și este numit „Veneția nordului”.

„Dan” înseamnă baraj în olandeză. Barajul construit de olandezi a dezvoltat treptat un sat pescăresc în urmă cu 700 de ani în metropola internațională care este astăzi. La sfârșitul secolului al XVI-lea, Amsterdamul a devenit un important port și oraș comercial și a devenit odată centrul financiar, comercial și cultural al lumii în secolul al XVII-lea. În 1806, Olanda și-a mutat capitala la Amsterdam, dar familia regală, parlamentul, biroul primului ministru, ministerele centrale și misiunile diplomatice au rămas la Haga.

Amsterdam este cel mai mare oraș industrial și centru economic din Olanda, cu mai mult de 7.700 de întreprinderi industriale, iar producția industrială de diamante reprezintă 80% din totalul lumii. În plus, Amsterdam are cea mai veche bursă din lume.

Amsterdam este, de asemenea, un renumit oraș european de cultură și artă. Există 40 de muzee în oraș. Muzeul Național are o colecție de peste 1 milion de opere de artă, inclusiv capodopere ale unor maeștri precum Rembrandt, Hals și Vermeer, care sunt de renume mondial. Muzeul Municipal de Artă Modernă și Muzeul Van Gogh sunt renumite pentru colecția lor de artă olandeză din secolul al XVII-lea. „Câmpul de grâu al Crow” și „Manganul de cartofi” finalizat cu două zile înainte de moartea lui Van Gogh sunt expuse aici.

Rotterdam : Rotterdam este situat pe delta formată de confluența râurilor Rin și Maas pe coasta de sud-vest a Olandei, la 18 kilometri distanță de Marea Nordului. A fost inițial un teren recuperat la gura râului Rotter. Fondată la sfârșitul secolului al XIII-lea, a fost doar un mic port maritim și centru comercial. A început să se dezvolte în al doilea cel mai mare port comercial din Olanda în 1600. În 1870, calea navigabilă care ducea direct la Marea Nordului din port a fost renovată și dezvoltată rapid și a devenit un port mondial.

Începând cu anii 1960, Rotterdam a fost cel mai mare port de marfă din lume, cu un volum de marfă din punct de vedere istoric de 300 de milioane de tone (1973). Este poarta de acces spre Valea Rinului. Acum este al doilea oraș ca mărime din Olanda, un centru de transport pentru apă, uscat și aerian și un important centru comercial și financiar. Rotterdam este acum cel mai mare port din lume cu cel mai mare volum de marfă, precum și centrul de distribuție a mărfurilor din Europa de Vest și cel mai mare port de containere din Europa. Principalele industrii includ rafinarea, construcția navală, industria petrochimică, oțelul, industria alimentară și producția de mașini. Rotterdam are universități, institute de cercetare și muzee.