துருக்கி ஆசியாவையும் ஐரோப்பாவையும், மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் கருங்கடலுக்கு இடையில், மொத்த பரப்பளவு சுமார் 780,576 சதுர கிலோமீட்டர். இது கிழக்கில் ஈரான், வடகிழக்கில் ஜார்ஜியா, ஆர்மீனியா மற்றும் அஜர்பைஜான், தென்கிழக்கில் சிரியா மற்றும் ஈராக், வடமேற்கில் பல்கேரியா மற்றும் கிரீஸ், வடக்கே கருங்கடல் மற்றும் மேற்கு மற்றும் தென்மேற்கில் மத்திய தரைக்கடல் வழியாக சைப்ரஸ் ஆகியவை உள்ளன. கடற்கரை 3,518 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. கடலோரப் பகுதி ஒரு வெப்பமண்டல மத்திய தரைக்கடல் காலநிலையையும், உள்நாட்டு பீடபூமி வெப்பமண்டல புல்வெளி மற்றும் பாலைவன காலநிலையையும் மாற்றுகிறது.

கண்ணோட்டம்

துருக்கி குடியரசின் முழுப் பெயரான துருக்கி, ஆசியாவையும் ஐரோப்பாவையும் கடந்து, மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் கருங்கடலுக்கு இடையில் உள்ளது. பெரும்பாலான பகுதிகள் ஆசியா மைனர் தீபகற்பத்தில் அமைந்துள்ளன, மற்றும் ஐரோப்பிய பகுதி பால்கன் தீபகற்பத்தின் தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ளது.நான் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 780,576 சதுர கிலோமீட்டர் ஆகும். இது கிழக்கில் ஈரான், வடகிழக்கில் ஜார்ஜியா, ஆர்மீனியா மற்றும் அஜர்பைஜான், தென்கிழக்கில் சிரியா மற்றும் ஈராக், வடமேற்கில் பல்கேரியா மற்றும் கிரீஸ், வடக்கே கருங்கடல், மற்றும் சைப்ரஸ் மேற்கு மற்றும் தென்மேற்கு மத்தியதரைக் கடல் வழியாக உள்ளது. போஸ்பரஸ் மற்றும் டார்டனெல்லெஸ், அதே போல் இரண்டு நீரிணைகளுக்கிடையேயான மர்மாரா கடல் ஆகியவை கருங்கடலையும் மத்திய தரைக்கடல் கடலையும் இணைக்கும் ஒரே நீர்வழிகள், அவற்றின் மூலோபாய இருப்பிடம் மிகவும் முக்கியமானது. கடற்கரை நீளம் 3,518 கிலோமீட்டர். நிலப்பரப்பு கிழக்கில் உயர்ந்தது மற்றும் மேற்கில் தாழ்வானது, பெரும்பாலும் பீடபூமிகள் மற்றும் மலைகள், குறுகிய மற்றும் நீண்ட சமவெளிகள் கடற்கரையோரம் மட்டுமே உள்ளன. கடலோரப் பகுதிகள் துணை வெப்பமண்டல மத்தியதரைக் கடல் காலநிலையைச் சேர்ந்தவை, மற்றும் உள்நாட்டு பீடபூமி வெப்பமண்டல புல்வெளிகள் மற்றும் பாலைவன காலநிலைகளுக்கு மாறுகிறது. வெப்பநிலை வேறுபாடு பெரியது. ஆண்டு சராசரி வெப்பநிலை முறையே 14-20 ℃ மற்றும் 4-18 is ஆகும். சராசரி வருடாந்திர மழைப்பொழிவு கருங்கடலில் 700-2500 மி.மீ, மத்தியதரைக் கடலில் 500-700 மி.மீ, மற்றும் உள்நாட்டில் 250-400 மி.மீ.

துருக்கியின் நிர்வாகப் பிரிவுகள் மாகாணங்கள், மாவட்டங்கள், நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நாடு 81 மாகாணங்கள், சுமார் 600 மாவட்டங்கள் மற்றும் 36,000 க்கும் மேற்பட்ட கிராமங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

வரலாற்றில் துருக்கியர்கள் என்று அழைக்கப்படும் சீனாவின் ஜின்ஜியாங்கில் உள்ள அல்தாய் மலைகள் தான் துருக்கியர்களின் பிறப்பிடம். 7 ஆம் நூற்றாண்டில், கிழக்கு மற்றும் மேற்கு துருக்கிய கானேட்ஸ் டாங்கினால் அடுத்தடுத்து அழிக்கப்பட்டன. 8 முதல் 13 ஆம் நூற்றாண்டு வரை, துருக்கியர்கள் மேற்கு நோக்கி ஆசியா மைனருக்கு சென்றனர். ஒட்டோமான் பேரரசு 14 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் நிறுவப்பட்டது. 15 மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டுகள் அதன் உச்சத்தில் நுழைந்தன, அதன் பிரதேசம் ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஆபிரிக்காவிற்கும் விரிவடைந்தது. இது 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் குறையத் தொடங்கியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், இது பிரிட்டன், பிரான்ஸ், ஜெர்மனி மற்றும் பிற நாடுகளின் அரை காலனியாக மாறியது. 1919 ஆம் ஆண்டில், முஸ்தபா கெமல் தேசிய முதலாளித்துவ புரட்சியைத் தொடங்கினார். 1922 இல், அவர் வெளிநாட்டு படையெடுக்கும் இராணுவத்தை தோற்கடித்து, துருக்கி குடியரசை அக்டோபர் 29, 1923 இல் நிறுவினார். கெமல் ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். மார்ச் 1924 இல், ஒஸ்மான் கலீப்பின் (இஸ்லாத்தின் முன்னாள் தலைவர்) அரியணை அகற்றப்பட்டது.

தேசியக் கொடி: இது செவ்வகமானது, நீளம் மற்றும் அகலம் 3: 2 என்ற விகிதத்துடன். கொடி சிவப்பு, வெள்ளை நிற பிறை நிலவு மற்றும் கொடிக் கம்பத்தின் பக்கத்தில் ஒரு வெள்ளை ஐந்து புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திரம். சிவப்பு இரத்தத்தையும் வெற்றியையும் குறிக்கிறது; பிறை நிலவு மற்றும் நட்சத்திரங்கள் இருளை விரட்டுவதையும் வெளிச்சத்தில் இறங்குவதையும் குறிக்கிறது. இது துருக்கிய மக்களின் இஸ்லாத்தின் நம்பிக்கையையும் குறிக்கிறது, மேலும் மகிழ்ச்சியையும் நல்ல அதிர்ஷ்டத்தையும் குறிக்கிறது.

துருக்கியின் மக்கள் தொகை 67.31 மில்லியன் (2002). துருக்கியர்கள் 80% க்கும் அதிகமானவர்கள், மற்றும் குர்துகள் 15% க்கும் அதிகமானவர்கள். துருக்கியே தேசிய மொழியாகும், மேலும் நாட்டின் மக்கள் தொகையில் 80% க்கும் அதிகமானவர்கள் துருக்கியர்கள், குர்திஷ், ஆர்மீனிய, அரபு மற்றும் கிரேக்க மொழிகளுக்கு கூடுதலாக உள்ளனர். 99% குடியிருப்பாளர்கள் இஸ்லாத்தை நம்புகிறார்கள்.

துருக்கி ஒரு பாரம்பரிய விவசாய மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பு நாடு, நல்ல விவசாயம், அடிப்படையில் தானியங்கள், பருத்தி, காய்கறிகள், பழங்கள், இறைச்சி போன்றவற்றில் தன்னிறைவு பெற்றது, மற்றும் விவசாய உற்பத்தி மதிப்பு கணக்குகள் முழு நாட்டிற்கும் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 20%. மொத்த மக்கள் தொகையில் 46% விவசாய மக்கள் தொகை. விவசாய பொருட்களில் முக்கியமாக கோதுமை, பார்லி, சோளம், சர்க்கரைவள்ளிக்கிழங்கு, பருத்தி, புகையிலை மற்றும் உருளைக்கிழங்கு ஆகியவை அடங்கும். உணவு மற்றும் பழம் தன்னிறைவு மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யக்கூடியவை. அங்காரா கம்பளி உலகம் முழுவதும் பிரபலமானது. கனிம வளங்கள், முக்கியமாக போரான், குரோமியம், தாமிரம், இரும்பு, பாக்சைட் மற்றும் நிலக்கரி ஆகியவற்றில் பணக்காரர். போரான் ட்ரொக்ஸைடு மற்றும் குரோமியம் தாது ஆகியவற்றின் இருப்பு முறையே 70 மில்லியன் டன் மற்றும் 100 மில்லியன் டன் ஆகும், இவை இரண்டும் உலகின் முதலிடத்தில் உள்ளன. நிலக்கரி இருப்பு சுமார் 6.5 பில்லியன் டன், பெரும்பாலும் லிக்னைட். வனப்பகுதி 20 மில்லியன் ஹெக்டேர். இருப்பினும், எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு குறைவாகவே உள்ளன, மேலும் அவை பெரிய அளவில் இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டும். தொழில் ஒரு குறிப்பிட்ட அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும் ஜவுளி மற்றும் உணவுத் தொழில்கள் ஒப்பீட்டளவில் வளர்ந்தவை. முக்கிய தொழில்துறை துறைகளில் எஃகு, சிமென்ட், இயந்திர மற்றும் மின் பொருட்கள் மற்றும் வாகனங்கள் அடங்கும். மேற்கு கடலோரப் பகுதிகளில் உள்ள தொழில்துறை மற்றும் விவசாயப் பகுதிகள் மிகவும் வளர்ச்சியடைந்துள்ளன, மேலும் கிழக்கில் உள்ள உள்நாட்டுப் பகுதிகள் போக்குவரத்தில் தடைசெய்யப்பட்டு உற்பத்தித்திறன் நிலை ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கியிருக்கிறது. துருக்கி தனித்துவமான சுற்றுலா வளங்களை அனுபவிக்கிறது.ஆர்டெமிஸ் கோயில், உலகின் ஏழு அதிசயங்கள், வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இஸ்தான்புல் நகரங்கள் மற்றும் பண்டைய நகரமான எபேசஸ் உள்ளிட்ட வரலாற்று தளங்கள் அதன் பிரதேசத்தில் உள்ளன. துருக்கிய தேசிய பொருளாதாரத்தின் முக்கிய தூண்களில் ஒன்றாக சுற்றுலா மாறிவிட்டது.

முக்கிய நகரங்கள்

அங்காரா: அங்காரா துருக்கியின் தலைநகரம், ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவின் திருப்பத்தில் உள்ள ஒரு நாடு. இது ஆசியா மைனர் தீபகற்பத்தில் உள்ள அனடோலியன் பீடபூமியின் வடமேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது.இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 900 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள ஒரு பீடபூமி நகரம். அங்காரா ஒரு நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பண்டைய நூற்றாண்டில் காணப்படுகிறது. சில வரலாற்றாசிரியர்கள் கிமு 13 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், ஹெட்டி மக்கள் அங்காராவில் ஒரு அரண்மனையை கட்டினர், இது "அங்குவா" அல்லது அதன் மறைமுகமான "ஏஞ்சலா" என்று அழைக்கப்பட்டது. கிமு 700 இல் இந்த நகரம் ஃபிரைஜியன் மன்னர் மிடாஸால் கட்டப்பட்டது என்று மற்றொரு புராணக்கதை நம்புகிறது, மேலும் அவர் அங்கு ஒரு இரும்பு நங்கூரத்தைக் கண்டுபிடித்ததால், இது நகரத்தின் பெயராக மாறியது. பல மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, அது "அங்காரா" ஆனது.

குடியரசு ஸ்தாபிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, அங்காரா ஒரு சிறிய நகரமாக இருந்தது. இப்போது அது 3.9 மில்லியன் (2002) மக்கள்தொகை கொண்ட ஒரு நவீன நகரமாக வளர்ந்துள்ளது, இது பொருளாதார மையம் மற்றும் பண்டைய தலைநகர் இஸ்தான்புல்லுக்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது. . அங்காரா அதன் நிர்வாக மையம் மற்றும் வணிக நகரத்திற்கு பிரபலமானது. அதன் தொழில் மிகவும் வளர்ச்சியடையவில்லை மற்றும் அதன் பொருளாதார முக்கியத்துவம் இஸ்தான்புல், இஸ்மீர், அதானா மற்றும் பிற நகரங்களை விட மிகக் குறைவு. சில சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தொழிற்சாலைகள் மட்டுமே இங்கு உள்ளன. அங்காராவின் நிலப்பரப்பு சீரற்றது மற்றும் காலநிலை அரை கண்டமாகும். முக்கிய விவசாய பொருட்கள் கோதுமை, பார்லி, பீன்ஸ், பழங்கள், காய்கறிகள், திராட்சை போன்றவை. கால்நடைகளில் முக்கியமாக ஆடுகள், அங்கோரா ஆடுகள் மற்றும் கால்நடைகள் அடங்கும். அங்காரா ஒரு பழங்காலத்திலிருந்தே போக்குவரத்து மையமாக இருந்து வருகிறது, ரயில்வே மற்றும் விமான வழித்தடங்கள் நாட்டின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் செல்கின்றன.

  ஆண்டு). ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான எல்லையாக, போஸ்பரஸ் நீரிணை நகரம் வழியாகச் சென்று, இந்த பண்டைய நகரத்தை இரண்டாகப் பிரிக்கிறது, மேலும் ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் கடக்கும் உலகின் ஒரே நகரமாக இஸ்தான்புல் மாறிவிட்டது. கிமு 660 இல் இஸ்தான்புல் நிறுவப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் பைசான்டியம் என்று அழைக்கப்பட்டது. கி.பி 324 இல், ரோமானியப் பேரரசின் பெரிய கான்ஸ்டன்டைன் அதன் தலைநகரை ரோமில் இருந்து நகர்த்தி அதன் பெயரை கான்ஸ்டான்டினோபிள் என்று மாற்றியது. கி.பி 395 இல், கான்ஸ்டான்டினோபிள் ரோமானியப் பேரரசின் பிளவுக்குப் பின்னர் கிழக்கு ரோமானியப் பேரரசின் தலைநகராக மாறியது (பைசண்டைன் பேரரசு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). கி.பி 1453 இல், துருக்கிய சுல்தான் முகமது II நகரைக் கைப்பற்றி கிழக்கு ரோமை அழித்தார்.இது ஒட்டோமான் பேரரசின் தலைநகராக மாறியது மற்றும் துருக்கி குடியரசு 1923 இல் நிறுவப்பட்டு அங்காராவுக்குச் செல்லும் வரை இஸ்தான்புல் என மறுபெயரிடப்பட்டது.

13 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், சிலுவைப்போர் தாக்கியபோது, ​​இந்த பண்டைய நகரம் எரிக்கப்பட்டது. இன்று, நகர்ப்புற பகுதி போஸ்பரஸின் கிழக்கு கடற்கரையில் கோல்டன் ஹார்ன் மற்றும் உஸ்க்தார் வடக்கே விரிவடைந்துள்ளது. கோல்டன் ஹார்னின் தெற்கே உள்ள பழைய நகரமான இஸ்தான்புல்லில், தீபகற்பத்தில் உள்ள நகரத்தை பிரதான நிலப்பகுதியிலிருந்து பிரிக்கும் நகர சுவர் இன்னும் உள்ளது. நகராட்சி கட்டுமானத்தின் சமீபத்திய ஆண்டுகளில், இஸ்தான்புல்லின் நகரமைப்பு மிகவும் வண்ணமயமாகிவிட்டது, இதில் பழங்கால வீதிகள் ஜலசந்தியில் வீசுகின்றன, அத்துடன் விசாலமான மற்றும் நேரான துருக்கி அவென்யூ, சுதந்திர அவென்யூ மற்றும் அவென்யூவின் இருபுறமும் நவீன கட்டிடங்கள் உள்ளன. வானத்தின் கீழ், மசூதி மினாரெட் ஒளிரும், சிவப்பு கூரை கொண்ட கோதிக் கட்டிடக்கலை மற்றும் பழங்கால இஸ்லாமிய வீடுகள் பின்னிப் பிணைந்துள்ளன; நவீன இண்டர்காண்டினென்டல் ஹோட்டல் மற்றும் பண்டைய ரோமன் தியோடோசியஸ் சுவர் ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்தி செய்கின்றன. தலைநகரின் கிட்டத்தட்ட 1700 ஆண்டுகால வரலாறு இஸ்தான்புல்லில் வண்ணமயமான கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களை விட்டுச் சென்றுள்ளது. நகரில் 3,000 க்கும் மேற்பட்ட பெரிய மற்றும் சிறிய மசூதிகள் உள்ளன, அவை நகரத்தில் 10 மில்லியன் முஸ்லிம்களை வழிபட பயன்படுத்தலாம். கூடுதலாக, நகரத்தில் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட மினாரெட்டுகள் உள்ளன.இஸ்தான்புல்லில், நீங்கள் சுற்றிப் பார்க்கும் வரை, வெவ்வேறு வடிவங்களைக் கொண்ட மினாரெட்டுகள் எப்போதும் இருக்கும்.அதனால், இந்த நகரம் "மினாரெட் சிட்டி" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

இஸ்தான்புல்லைப் பற்றி பேசும்போது, ​​ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் பரப்பும் உலகின் ஒரே போஸ்பரஸ் பாலத்தைப் பற்றி மக்கள் இயல்பாகவே நினைக்கிறார்கள். அதன் கம்பீரமான தோரணை, அழகிய ஜலசந்தி காட்சிகள் மற்றும் புகழ்பெற்ற மில்லினியம் நினைவுச்சின்னங்கள் இஸ்தான்புல்லை உலகப் புகழ்பெற்ற சுற்றுலா தலமாக ஆக்குகின்றன. போஸ்பரஸ் பாலம் 1973 இல் கட்டப்பட்டது. இது ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்ட நகரங்களை இணைக்கிறது மற்றும் ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவின் இரண்டு கண்டங்களையும் இணைக்கிறது. இது மொத்தம் 1560 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு தனித்துவமான சஸ்பென்ஷன் பாலமாகும். இரு முனைகளிலும் எஃகு சட்டத்தைத் தவிர, நடுவில் கப்பல்கள் இல்லை. பல்வேறு வகையான கப்பல்கள் கடந்து செல்ல முடியும். இது ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய தொங்கு பாலம் மற்றும் உலகின் நான்காவது பெரிய பாலமாகும். இரவில், பாலத்தின் விளக்குகள் பிரகாசமாக இருக்கின்றன, தூரத்திலிருந்து பார்க்கும்போது, ​​அது வானத்தில் ஒரு டிராகன் வால்லி போல் தெரிகிறது. மேலும், புதிய மற்றும் பழைய நகரங்களை இணைக்க நகரம் கலாட்டா பாலம் மற்றும் அடாடூர்க் பாலம் ஆகியவற்றைக் கட்டியுள்ளது.